北京大兴国际机场与北京终端管制区完成甚高频
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北京大兴国际机场与北京终端管制区完成甚高频

  北京大兴国际机场与北京终端管制区完成甚高频地空通信系统飞行校验6月6日早上6时,北京大兴国际机场与北京终端管制区顺利完成甚高频地空通信系统的飞行校验工作。校飞的顺利完成标志着北京大兴国际机场与北京终端管制区的甚高频地空通信号覆盖满足投产通航条件。

  什么叫甚高频地空通信系统?据中国民航大学经济与管理学院副院长李艳华介绍,甚高频通信系统是移动无线电通信中的一个重要系统,用于民用航空及海事近距离通信,其通信方式以话音、图像、数据为媒体,通过光或电信号将信息传输到另一方。起飞和降落时期是驾驶员处理问题最繁忙的时期,也是飞行中最容易发生事故的时间,因此必须保证甚高频通信的高度可靠,所以民航飞机上一般都装有一套以上的备用系统。

  在李艳华看来,甚高频地空通信系统是负责管制员与飞行机组语音通话的极为重要的手段,是管制员与飞行员的“嘴巴”与“耳朵”。甚高频通信系统由收发机、控制盒和天线三部分组成。其工作原理是:收发机用频率合成器提供稳定的基准频率,信号调制到载波后,通过天线发射出去。接收机从天线上收到信号后,经过放大、检波、静噪处理变成音频信号,输入驾驶员的耳机,而天线一般都安装在机腹和机背上。

  此次校飞对大兴机场4个甚高频通信台,终端管制区8个甚高频通信台进行了甚高频地空通信信号覆盖校验,校验结果非常理想,为下一步竣工验收与行业验收、今年9月30日北京大兴国际机场全面通航打下了坚实的基础。

  据悉,本次甚高频地空通信系统(第一阶段)由2018年9月9日入场安装,2019年5月8日完成项目自验,历时241天,建设甚高频通信塔7座,安装并测试设备204台,建设整体机房9个。未来,北京大兴国际机场将建成7个发信台与5个收信台共12个甚高频通信台66信道收发系统,是目前国内单个机场建设信道规模与建设台站数量最多的机场。